Détails
Aluminum gauge sides .080 (plié à plusieurs endroits ce qui renforcit énormément) - Aluminum gauge transom .125 - Aluminum gauge bottom .090 – largeur à la ligne d’eau 74’’ - Deadrise 12º - Fuel capacity 20 gal. (76L) - Max cockpit depth 24 - Max. depth 37’’ - Max. HP capacity 90 - Max. people capacity 6 - Max. weight capacity 1350# (612 kg) - Maximum beam 86’’ - Overall length 16'8’’ (5.1m) - Transom height 20 - Weight 1060# (481 kg).
Crestliner: Parfois vous entendrez dire qu’un 17’ est plus confortable dans la vague qu’un 16’ , vrai ou faux ? il y a plusieurs autres facteurs à considérer avant de répondre à cette question. Nous vous expliquerons pourquoi.
Crestliner : J’ai un bateau de la compétition modèle XV1800, je viens de m’acheter un 18’ , parfois tout ces chiffres/modèles ne sont que de la poudre aux yeux. Faite attention lors de votre achat prochain.
Crestliner : simplement ‘’ bien fait ‘’, le plus solide et confortable les combinaisons -- coque V prononcé ‘’ avant et arrière ‘’ dont l’extrusion/moulure centrale est incomparable – bateau très large là où ça compte à la ligne d’eau , extrusion du liston ‘’ gunwale ‘’ très rigide, côtés pliés à plusieurs endroits donnant plus de rigidité que notre compétition même si il y a des compétiteurs disent avoir .100 d’épaisseur.
Crestliner : c’est aussi un bateau d’aluminium soudé, garantie limitée à vie sur la structure.
Informez-vous sur la possibilité d’avoir une garantie 5 ans sur tout à l’exception des toiles.
